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Perforación con diamante y RC

2025-11-02

Últimas noticias de la empresa sobre Perforación con diamante y RC

Roschen Group Limited busca revolucionar la perforación RC y con diamantes con la plataforma GM1

 

 

Roschen Group Limited busca revolucionar la perforación RC y con diamantes con la plataforma GM1

 


Roschen Geomagnetic Design busca revolucionar la perforación RC y con diamantes con la plataforma GM1

 

El fabricante emergente de plataformas de perforación, Roschen Geomagnetic Design, ha anunciado los resultados de las pruebas de campo de su plataforma de perforación GM1 RC y con diamantes, especializada y patentada.

 

Ahora en etapas avanzadas de investigación y desarrollo (I+D), las pruebas de campo en la región de Pilbara, Australia Occidental, han confirmado la capacidad de la plataforma de perforación para reducir a la mitad la huella de carbono de los programas de perforación de exploración tradicionales, con resultados operativos y ambientales excepcionales, según la empresa.

 

Cabe destacar que el rendimiento de la GM1 en los programas de perforación de exploración en seis sitios separados en todo el estado mostró una reducción significativa en el consumo de combustible de hasta 400 litros por turno de 11 horas en configuraciones RC, y 60 litros por turno de 11 horas en configuraciones de diamantes, además de reducir las emisiones de ruido ambiental.

 

La GM1 también puede comenzar a perforar en modo RC y cambiar a extracción de núcleos de diamante en tres horas, una reducción significativa en comparación con las configuraciones de cambio actuales del mercado, que normalmente tardan entre 1 y 3 días, dice Roschen Geomagnetic Design.

 

Al comentar sobre los factores impulsores de la innovación, el fundador y gerente general de Roschen Geomagnetic Design, Darren Papst, dijo: “Los perforadores se enfrentan a una creciente vigilancia y presión de los gobiernos, los inversores y las comunidades para superar las consideraciones ambientales en el diseño de sus programas. Hicimos nuestro negocio para abordar una multitud de factores de rendimiento que nunca se han logrado en una plataforma de perforación.

 

“Una vez que nuestra I+D se complete a finales de este año, nuestra solución será la primera de su tipo, una plataforma RC y con diamantes 'todo en uno' que ofrece un menor consumo de combustible, emisiones de carbono y emisiones de ruido, todo ello cubriendo más terreno, con menos agujeros y menos metros.”

 

Diseñado y fabricado por Roschen en la sede de la empresa en Perth, el plano patentado de la GM1 utiliza un sistema hidráulico, lo que permite que la plataforma funcione con una reducción drástica de las emisiones de carbono (de 59 kg/h a 29 kg/h) sin dejar de mantener la misma capacidad operativa que las plataformas de la competencia, dice la empresa.

 

Además de reducir a la mitad las emisiones de carbono, la huella física de la máquina es sustancialmente menor que la de otras plataformas de perforación, con una medida de solo 2,5 m x 3 m. La plataforma GM1 requiere el apoyo de solo un camión de aire, donde las plataformas de la competencia suelen ir acompañadas de dos o tres camiones grandes, dice.

 

Una característica única de la plataforma de perforación GM1 es su capacidad para realizar perforaciones RC en ángulo poco profundo en 2 ejes. Esta capacidad se ha abordado durante la I+D y, si tiene éxito en futuras pruebas, proporcionará una forma de perforación más barata que permite a los clientes cubrir más terreno con menos agujeros y menos metros, dijo la empresa.

 

El concepto de una plataforma de perforación impulsada magnéticamente ha sido un plan de larga data de Papst.

 

“Comencé a idear la plataforma de perforación GM1 hace años cuando noté una brecha en el mercado entre tener una plataforma de funcionamiento superior frente a tener una plataforma sostenible y de diseño ambiental.

 

“Esta plataforma de perforación actual con la que pretendemos salir al mercado tiene una eficiencia de combustible fenomenal, pero no planeamos detenernos ahí. La fase dos de nuestro proceso de ingeniería implicará eliminar por completo la necesidad de diésel con el uso de un accionamiento magnético en su lugar.”

 

Si el proyecto continúa avanzando según el cronograma previsto, la plataforma GM1 de Roschen Geomagnetic Design podría estar disponible comercialmente tan pronto como en diciembre de 2022, dice la empresa. 

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