Proyectos usados jumbo de perforación de la explotación minera de subterráneo del martillo superior hidráulico
Jumbo de perforación del martillo superior hidráulico
Modelo: Jumbo de perforación RS-111
Los jumbo de la perforación se utilizan generalmente en la explotación minera de subterráneo, si la mina es hecha perforando y arruinando. También se utilizan en hacer un túnel, si la dureza de la roca previene el uso de hacer un túnel las máquinas.
Un jumbo de la perforación consiste en un, dos o tres carros del taladro de roca, a veces una plataforma, que el minero se coloca encendido para cargar los agujeros con los explosivos, claro la cara del túnel o bien. Los carros se empernan sobre el chasis, que apoya también la cabina de los mineros y por supuesto el motor. Los jumbo modernos de la perforación son relativamente grandes, allí son sin embargo los más pequeños para el uso en condiciones encogidas. Considerando que los jumbo modernos cabidos generalmente con los neumáticos de goma y de motor diesel, allí están también existen las variantes con las ruedas de acero, montar en los carriles e incluso el solo carro trineo-montó unos. La energía eléctrica es también jumbo comunes, históricos fue accionada por el aire comprimido. La electricidad y el aire comprimido no producen por supuesto ningún gas de escape, que es preferible si el trabajo se hace en túneles más pequeños donde está difícil la buena ventilación.
Características:
1. El RS-111 es una plataforma de perforación superior hidráulica del martillo diseñada para un corte transversal de 12-35 m2 para el uso en proyectos de la explotación minera de subterráneo.
2. el auge universal robusto de la perforación crea cobertura ideal de la perforación de la cara. El paralelismo automático y 360 ruedan encima permiten fácil, rápidamente y la colocación exacta para la perforación de la cara. Perforación de Sideaways y perforación del agujero de perno.
3. La configuración de componentes permite para que el operador tenga una visión clara al perforar y viajando. Los 4 chasis potente y bien equilibrado de la impulsión de la rueda dejan la plataforma de perforación el hacer un túnel moverse a través de espacio limitado y de terreno duro en las minas. Un freno de servicio dual del circuito y un aparcamiento del multi-disco/el freno de seguridad incluidos aseguran seguridad en viajar en tranvía y en terreno inclinado.
4. la trainera hidráulica de alta frecuencia probada campo entrega alto rendimiento. Una eficacia optimizada pistón trapezoidal de la transferencia de la onda expansiva de la percusión, así que el taladro pueden penetrar más profundo mientras que disminuye el coste de piezas de recambio.
5. El taxi del operador es seguro y cómodo. Muchas características automáticas simplifican el control de avance de la perforación así que los mineros pueden centrarse en la perforación rápida y exacta.
6. Todos los puntos de servicio del jumbo de deriva hidráulico son fácilmente accesibles, simplificando mantenimiento general.
Especificaciones técnicas de los parámetros:
Longitud | 11300m m | |
Anchura | 1750m m | |
Altura | 2000/3000m m | |
Velocidad que camina, horizontal | 10 kilómetros por hora | |
Capacidad del grado | 0,25 | |
Protección | ||
Nivel de ruidos | <100 dB=""> | |
Toldo ajustable de la seguridad | ESTALLIDOS + DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN EN CASO DE VOLCAMIENTO | |
Sistema de la perforación | ||
Trainera | 1xHC50/R38 | 1xHC109/R38 |
Peso | 112 kilogramos | 151 kilogramos |
Poder de la percusión | 13 kilovatios | 18,8 kilovatios |
Flujo de la percusión | 105 l/min | 135 l/min |
Poder de la percusión | barra 130 | barra 135 |
Presión de la rotación | barra 150 | barra 150 |
Frecuencia | 62 herzios | 47 herzios |
Esfuerzo de torsión de la rotación | 325 nanómetro | 780 nanómetro |
Diámetro del agujero. | 32-89m m | 45-102m m |
Tamaño de Rod | R38-H35-R32 | |
La alimentación rueda encima | 360o | |
Empujar longitud | 3450m m | |
Movimiento de la alimentación | 1600m m | |
Ángulo de elevación | 90o | |
Ángulo del soplo | 90o | |
Ángulo del oscilación | 45o izquierdos enderezan 45o | |
Auge | ||
Modelo | K26F | |
Tipo | Paralelismo automático | |
Extensión del auge | 1200m m | |
Ángulo de elevación | 45o | |
Ángulo del soplo | 16o | |
Ángulo del oscilación | 45o izquierdos enderezan 45o | |
Central hydráulica eléctrico | ||
Poder del motor | CA de 45 kilovatios kW/55 trifásica | |
Percusión + alimentación + auge | Bomba de pistón variable | |
Rotación | Bomba de engranaje | |
Filtración | 10ɥ | |
El tanque hidráulico | 240L | |
Refrigerador de aceite hidráulico | Refrigerador de agua | |
Voltaje | 380V | |
Frecuencia | 50Hz | |
Comienzo | △-Y | |
Carrete de cable | 1xK440 | |
Longitud de cable | 100m / los 80m | |
Tamaño del cable | ɸ28mm/ɸ32mm | |
Tipo de cable | 3x35+3G6+2x1.5 | |
3x50+3G6+2x1.5 | ||
Sistema del agua y de aire | ||
Compresor | 1xJN5 | |
Salida | 0.5m3/min | |
Presión | 5-7 barra | |
Lubricación de la caña | Niebla del aceite | |
Consumo del aire de la lubricación de la caña | 0.3m3/min | |
Consumo de petróleo de lubricación de la caña | 180-250g/h | |
Bomba que limpia con un chorro de agua | 1xCR3 | |
Poder | 1,5 kilovatios | |
Salida | 3m3/h | |
Debajo del carro | ||
Motor diesel | Deutz BF4L2011 53 kilovatios, 2800rpm | |
Limpieza del gas de la cola | Catalizadores del extractor | |
Sistema de impulsión | impulsión de cuatro ruedas | |
Oscilación | ±10o con eje trasero | |
Neumático | 11.00-20 | |
Dirección | articulación de ±40o | |
Freno de servicio | Frenos de disco del Dúo-circuito | |
El parquear/emergencia | Multi-disco en el transporte | |
Depósito de gasolina | 60L |
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